Le développement des infrastructures routières constitue un axe majeur de la politique gouvernementale béninoise depuis plus d'une décennie. Entre 2010 et 2016, plusieurs accords de financement ont été conclus pour moderniser le réseau routier national, avec des investissements dépassant les 130 milliards de francs CFA. Ces projets visent à améliorer la connectivité entre les régions et à faciliter les échanges commerciaux avec les pays de l'hinterland.
Le projet d'aménagement et de bitumage de la route Ouidah-Allada, incluant la bretelle Pahou-Tori, a bénéficié d'un financement de 5 milliards FCFA de la Banque d'Investissement et de Développement de la CEDEAO. L'accord de prêt a été signé le 7 mai 2010 et ratifié par l'Assemblée Nationale le 13 juillet 2010. Cette infrastructure stratégique renforce la liaison entre les localités du Sud-Bénin, facilitant ainsi les déplacements des populations et le transport des marchandises.
La réhabilitation de la route Akassato-Bohicon représente un investissement encore plus conséquent. Ce maillon essentiel de l'arsenal routier national, de par sa position géographique, constitue la voie de prédilection pour les transporteurs desservant le Centre, le Nord du Bénin et les pays de l'hinterland. Le projet a été financé en trois phases par EXIMBANK de Chine : un premier don de 7,6 milliards FCFA pour les quatre premiers kilomètres, un deuxième financement mixte de 40,8 milliards FCFA pour les lots 1 et 2, et un troisième prêt à taux préférentiel de 64,8 milliards FCFA pour le lot 3, signé le 23 août 2013.
Le lot 1 du projet Akassato-Bohicon couvre le tronçon entre le PK 14+200 et le PK 26+500, reliant Akassato à Glo Gbégbodji. Le lot 2 s'étend du PK 26+500 au PK 45+760, entre Glo Gbégbodji et Allada. Quant au lot 3, il représente le segment le plus long, du PK 45+760 au PK 117+865, reliant Allada à Bohicon. Cette structuration en trois lots a permis une mise en œuvre progressive et efficace du projet.
Au-delà des routes interurbaines, le gouvernement a également investi dans le transport urbain. En 2016, un accord de prêt additionnel de 8,46 milliards FCFA a été signé avec le Fonds Africain de Développement pour le financement partiel du projet de transport urbain à Parakou. L'accord, signé à Cotonou le 15 septembre 2015 et ratifié le 22 juillet 2016, témoigne de la volonté d'améliorer la mobilité dans les centres urbains secondaires.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports, sous la direction du Ministre Tonato lors de sa passation de charge en avril 2023, s'est engagé à poursuivre les chantiers restants. Cette continuité dans l'action gouvernementale garantit l'achèvement des projets en cours et assure que les investissements consentis bénéficient pleinement aux populations béninoises. Le Port Autonome de Cotonou, dont le budget prévisionnel pour l'exercice 2013 a été approuvé, complète ce dispositif infrastructurel en facilitant les échanges commerciaux.
Ces investissements massifs dans les infrastructures routières transforment progressivement le paysage économique béninois. En désenclavant les régions et en améliorant la fluidité des échanges, ces projets contribuent directement au développement économique du pays et au bien-être des citoyens. La mobilisation de financements diversifiés, provenant d'institutions régionales et internationales, démontre la crédibilité du Bénin auprès de ses partenaires techniques et financiers.
