Le Bénin a mis en œuvre une politique ambitieuse de modernisation de ses infrastructures de transport entre 2009 et 2015. Cette stratégie s'est traduite par l'approbation de plusieurs budgets prévisionnels et la ratification d'accords de financement majeurs, témoignant de la volonté du gouvernement de renforcer la compétitivité économique du pays.
Le 20 mai 2014, le Président de la République a ratifié un accord de prêt d'un montant de dix milliards (10 000 000 000) de francs CFA signé le 31 mars 2014 entre la République du Bénin et la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD). Ce financement était destiné au projet de transport urbain à Parakou, comprenant la reconstruction de la traversée et du contournement de la ville. Cette initiative majeure visait à améliorer la fluidité du trafic dans la deuxième plus grande ville du pays.
Le secteur portuaire a également bénéficié d'une attention particulière. Le 28 avril 2010, le gouvernement a approuvé le budget prévisionnel du Port Autonome de Cotonou pour l'exercice 2010, conformément aux dispositions de la loi de 1988 relative aux entreprises publiques. Le 3 juin 2015, c'est le budget prévisionnel de la Société Béninoise des Manutentions Portuaires (SOBEMAP) pour l'exercice 2015 qui a été approuvé, soulignant l'importance accordée à l'efficacité des opérations portuaires pour le commerce extérieur du Bénin.
Dans le domaine de la sécurité routière, le gouvernement a veillé à la bonne gestion des structures dédiées. Le 11 mai 2012, les états financiers du Centre National de Sécurité Routière (CNSR) pour l'exercice clos au 31 décembre 2010 ont été approuvés. Cette validation des comptes témoigne de la transparence dans la gestion des offices à caractère social, culturel et scientifique créés par la loi de juillet 1994.
Le secteur aérien n'a pas été en reste. Le 17 février 2014, le budget prévisionnel de l'Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC) pour l'exercice 2014 a été approuvé. Cette agence, créée par décret en octobre 2004 et régie par le code de l'Aviation Civile et Commerciale adopté en août 2013, joue un rôle crucial dans la régulation et le développement du transport aérien au Bénin.
Ces différentes mesures illustrent la vision globale du gouvernement pour le développement des infrastructures de transport. En mobilisant des financements auprès d'institutions sous-régionales comme la BOAD et en assurant une gestion rigoureuse des entreprises publiques du secteur, le Bénin a posé les bases d'une modernisation durable de son réseau de transport. Ces investissements constituent un levier essentiel pour la croissance économique et l'amélioration de la qualité de vie des citoyens béninois.
