Le gouvernement béninois a démontré sa détermination à assainir le secteur portuaire et des transports à travers plusieurs mesures structurantes prises entre 2010 et 2014. Ces initiatives témoignent d'une volonté politique forte de garantir la transparence dans la gestion des infrastructures stratégiques du pays et d'optimiser les recettes de l'État.
Le 4 novembre 2014, le Président de la République a créé par décret n°2014-653 une Commission d'enquête chargée de vérifier les informations relatives aux pratiques frauduleuses au Port de Cotonou. Cette commission, présidée par Monsieur Wenceslas Charles AFOUDA, Conseiller Spécial aux Activités Portuaires, et rapportée par Madame Marie Reine CABIROU SEGLA, Conseiller Technique aux Affaires Douanières, avait pour mission d'investiguer sur la minimisation des poids des marchandises en vrac débarquées et l'institution de faux frais pour l'accès au Parc Tampon Unique de Véhicules d'Occasion. La commission disposait d'un délai de quinze jours pour déposer son rapport, démontrant l'urgence accordée à cette question.
Les missions de cette commission étaient clairement définies : vérifier le processus de déchargement des marchandises en vrac, contrôler l'utilisation des ponts bascules installés au port, examiner l'assiette et le mode de facturation des marchandises débarquées, et évaluer le manque à gagner par l'État du fait de ces pratiques frauduleuses. La commission devait également situer les responsabilités de chaque acteur du système dans ces pratiques, témoignant d'une approche méthodique et rigoureuse de la lutte contre la fraude portuaire.
Parallèlement, le gouvernement a maintenu sa vigilance sur la gestion budgétaire des institutions portuaires. Le 20 février 2014, le décret n°2014-149 a approuvé le budget prévisionnel pour l'exercice 2014 du Port Autonome de Cotonou, suite au Conseil d'Administration du PAC tenu le 24 octobre 2013. Cette approbation budgétaire régulière garantit une planification financière rigoureuse et une allocation optimale des ressources.
Dans le secteur des transports terrestres, le gouvernement a également renforcé ses capacités administratives. Le 13 août 2012, le décret n°2012-265 a approuvé le budget prévisionnel du Centre National de Sécurité Routière pour l'exercice 2012, conformément à la loi n°94-009 du 28 juillet 1994 portant création des Offices à caractères social, culturel et scientifique. Le 25 octobre 2010, Monsieur Elie Ahasiah ALOKPO a été nommé Secrétaire Général Adjoint du Ministère Délégué auprès du Président de la République, Chargé des Transports Terrestres, des Transports Aériens et des Travaux Publics, renforçant ainsi l'encadrement administratif du secteur.
Ces différentes mesures s'inscrivent dans une dynamique globale de modernisation de la gouvernance des infrastructures stratégiques du Bénin. La création de commissions d'enquête, l'approbation rigoureuse des budgets prévisionnels et le renforcement des équipes dirigeantes témoignent d'une approche systémique visant à maximiser l'efficacité opérationnelle et à protéger les intérêts économiques du pays. Le Port Autonome de Cotonou, infrastructure vitale pour l'économie béninoise et régionale, bénéficie ainsi d'un cadre de gestion de plus en plus transparent et performant, au service du développement national.
